鋼製のシートアウターリングとインナーリングからなり、耐久性とシール性に優れたゴム製（バイトン）又はテフロンのシートシールが確実に保持されています。
一次的にはゴム又はテフロン対ボールのソフトシール、
二次的にはシートリング対ボールのメタルシールを形成します。配管内圧力とスプリング力に加え、ボディ空洞部内圧力もシートリングがボールに密着するように作用するデザインで上・下流二重のシートシールを行います。
したがって、ボディ空洞部内の異常昇圧が配管内にセルフリリーフする機能はなくなります。流体が液体で、ボディ空洞部の異常昇圧が想定されるような場合には、リリーフバルブを取り付けることを推奨します。
