スルー コンジット スラブ ゲート バルブ
シンプルで堅牢な設計により、高度な信頼性と操作効率が得られます。
硬化鋼の 2 つのフローティング シートにより、ゲートが完全に密閉されます。
コンジット内に圧力がかかると、ゲートとシートのフローティング動作により、上流方向と下流方向の両方でタイトなシールが生成されます。
硬化鋼の 2 つのフローティング シートにより、ゲートが完全に密閉されます。
コンジット内に圧力がかかると、ゲートとシートのフローティング動作により、上流方向と下流方向の両方でタイトなシールが生成されます。
スルーコンジットデザインの魅力
流体は、乱流を起こさずにバルブ本体をスムーズに通過するため、圧力損失は同寸法のパイプと同じです。
流体は、乱流を起こさずにバルブ本体をスムーズに通過するため、圧力損失は同寸法のパイプと同じです。
ステムバックシート
ラインに取付けた状態でパッキンの整備が可能です。
特徴
主要仕様
設計基準 | API6A / API6D |
口 径 | API6A 1-13/16" ~ 4-1/16" API6D 2B ~ 36B |
圧力クラス | API6A 2000,3000,5000,10000,15000 API6D Class 150 ~ 2500 |
設計温度 | -46℃ ~ +288℃ |
接続方式 | フランジ(RF、RJ) |
操作機 | 手動、電動、空圧、油圧 等 |
構造と機能
セルフリリーフ機能を持ったフローティングシート
スラブ ゲート バルブのシートはフローティング シート構造です。シートリングの外径部にあるОリングが流体を遮断し、シートが流体圧によってゲート側に押し付けられ、上流側の確実なシールがされます。さらに上流圧でゲートが下流側のシートに押し付けられ、下流側も強固なシールが形成されます。もし、何らかの原因で、ボディキャビティ内の圧力がライン圧を超えて上昇した場合、フローティングシートは圧力差によって、シートボケット側に押し戻され、キャビティ内の過度な圧力は自動的にラインにリリーフされます。
スルーコンジット
バルブは、スルーコンジットデザインです。バルブ全開時に、流体通路が完全な円筒形となり、ピグやスクレーパー等を通すことができます。また、流体がスムーズに流れ、圧力損失は同寸法のパイプと同じです。
ダブルブロックアンドブリード
バルブを閉にして、上流側・下流側に圧力がある状態で、ボディキャビティ内の圧力を零に排出できる機能を備えています。
ステム パッキン
ステム パッキンは、パッキンボックス内の上下にシェブロン パッキン(V型パッキン)が入り、その中間にプラスチック パッキンが封入される構造になっています。何らかの原因でステム パッキンから漏れが生じた場合には、圧力下でもパッキン フィッティングを通して、プラスティック パッキンを補給し、漏れを止めることができます。
シート シーラント フィッティング
サイズ6インチ以上のバルブには、シート シーラント フィッティングが取り付けられています。シートインサートに損傷を受けた場合、圧力がある状態でも緊急的にシーラントを給油し、シールすることができます。
ベント/ドレン フィッティング
ボディ キャビティ内の圧力排除、液体又は異物の排出をすることができるように、ボディにフィッティングが取り付けられています。また、このフィッティングを通して、圧力下でもボディ キャビティ内にグリースを給油することができます。
アクチュエータ
ギア操作機、電動操作機、油圧操作機及び電動油圧操作機等が、ご希望により装備できます。
ファイヤーセーフ
火災によりソフトシールが損傷しても、火災を助長しないファイヤーセーフデザインです。API RP‐6FAに合致したファイヤーセーフ機能を有しています。