モデル”B１”ボルテッド型ボールバルブ

ボディは２ピースで構成されたボルテッド構造です。

基本内部構造は、モデル"A1"と同じ構造になります。

２ピースボディ

ボルテッドによる２ピース型ボディです。材料には鍛造鋼を使用。剛性に優れ、接続される鋼管よりも強く、外力に対しても十分な強度を有しています。シートシール性能・操作性に優れています。メンテナンスに優れた構造です。

トラニオン支持ボールで容易な操作性

トラニオン支持型です。真球度が高く、軸芯をトラニオンで支えるため、偏芯を生じることが無く、安定したシートとの接触・シールが得られます。

ボア形状と流路

フルボア・スルーコンジットです。全開時には流体経路は配管と同じスムーズな円筒形となります。流体の乱流・圧力損失を生じません。ピグ・スクレーパーを通すことができます。

シートリング

フローティングシートによるシール方式で、二種類のシートシール方式を採用しています。

ダブルブロックアンドブリード

バルブを閉にして、上流側・下流側に圧力がある状態で、ドレンフィッティングによりボディ空洞部内の圧力を排除し零にすることができます。また、水、スケールや沈殿物等の排除が可能です。シート部の漏洩の有無もこの機能により確認することができます。

ステム二重シール

回転動作に強く、耐久性の高い”GT”シールリング（バイトンとテフロンの組み合わせ）を二箇所に組み込んだ二重シールを採用しています。

シール部の緊急蘇生

万一、シートシール部あるいはステムシール部に漏洩が発生してもシーラントフィッティングを通じてシーラントを注入し完全に漏洩を止めることができます。

スリーブベアリング

ステム部・トラニオン部に摩擦抵抗の少ないテフロン張りスリーブベアリングを使用しています。ステムトルクを減少させ操作性に寄与しています。

ドレンおよびシーラントフィッティング

逆止（ボールチェック）弁を内蔵し、かつ安全キャップのニードルのテーパー部で確実にシールする二重シール機構を有しています。

ファイヤーセーフ

火災によりソフトシールが損傷しても、火災を助長しないファイヤーセーフデザインです。AP RP‐6FAに合致したファイヤーセーフ機能を有しています。

静電気帯電防止

バルブ開閉時の摺動により発生する静電気を導通させる静電気帯電防止対策を施しています。

維持管理

シートまたはステムシール部に漏洩が発生した場合には、シーラント”S-3S"をご使用下さい。

必要工具：圧力排除工具、シーラント注入用ガン

分解整備が可能です。